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國際原油價格由去年六月每桶超過110美元到現在僅剩不到50美元,但這也讓中油台塑等原由進口公司第四季出現虧損。學者表示,因為台灣油價是照國際油價波動來調整,但常常買到價格高的油,經由船運抵台就有「跌價損失」,若在加上法訂庫存兩個月,常常煉製好的油品售價,出現「買貴賣便宜」,學者指出,只有等未來國際油價上漲,才油可能讓這些油品保值。
(馮建棨報導)
台塑周一公布去年第四季出現虧損,主要是受到國際油價下跌所影響。中油也曾表示,今年虧損可能超過三百億。
台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德指出,因為過去國際油價長期偏高,所以這些進口原油的公司會跟供應端簽訂長期合約,即使國際油價每周都在下跌,但必須先把過去簽訂的合約先消化,所以會有落後的時間。且過去國外買油到國內煉製後販賣,油品透過海運進港,中間有時間差,所以在路途上就會發生折價。
孫明德說:『這些油公司在過去這一兩年,他們是訂了一些比較長期的合約,即使國際原油下跌,必須把先前的合約消化完,所以中間會有個落後時間』
中華經濟研究院董事長梁啟源表示,過去原油價格占油品零售成本八成左右,且依照我國法規要求有兩個月的「安全存量」,所以進口原油存放在庫,就會有存貨跌價的情形。
梁啟源說:『新會計制度以後是一定要反應,這個跌價損失就蠻大的,以中油公司第四季就虧掉292億,其中有115億是存貨的跌價損失』
梁啟源指出,近來虧損主要來自跌價損失,這都會留在帳面上,要等到油價長期回穩、甚至未來國際油價上漲,這些虧損才會回沖,進而逐漸弭平虧損。
(圖:取自中油網站)